بندر نینگ‌بو–جوشَن در استان جِجیانگ نخستین خط دریایی جهان با عنوان اکسپرس قطب شمال چین–اروپا را افتتاح ‏کرد. این مسیر جدید با نِصاب ۱۸‏‎ ‎روز ترانزیت، چشم‌انداز جاده ابریشم قطبی را محقق ساخته و گامی مهم در تقویت تاب‌آوری و ‏ایمنی زنجیره‌های تأمین جهانی به شمار می‌رود‎.‎‏ اواخر سپتامبر سال جاری کشتی باری استانبول بریج از پایانه این بندر حرکت ‏خود را آغاز کرده تا نخستین سفر آزمایشی را به مقصد بندر فِلیکستو، بزرگ‌ترین بندر کانتینری بریتانیا، انجام دهد‎.‎‏ بر اساس ‏داده‌های ارائه‌شده، مسیر تازه، زمان حمل‌ونقل مستقیم از نینگ‌بو– جوشَن ‏به فِلیکستو را به ۱۸‏‎ ‎روز کاهش می‌دهد. این مدت در ‏مقایسه با مسیر ۲۵ روزه ریلی چین–اروپا، مسیر ۴۰ روزه کانال سوئز و مسیر ۵۰ روزه دماغه امید نیک، یک تحول چشمگیر ‏محسوب می‌شود. تغییر فوق، نه‌تنها سرعت زنجیره تأمین را افزایش می‌دهد، بلکه نیاز به انبارداری شرکت‌ها را حدود ۴۰‏‎ ‎درصد ‏کاهش داده و هزینه‌های سرمایه‌ای را به شکل محسوسی پایین می‌آورد‎.‎‏ افزون‌بر سرعت، مسیر مذکور از نظر ایمنی و پایداری نیز ‏مزیت‌های قابل‌توجهی دارد؛ عبور از مناطق دارای ثبات سیاسی و اقتصادی، خطرهایی همچون دزدی دریایی، ازدحام بنادر و ‏درگیری‌های منطقه‌ای را کاهش می‌دهد. همچنین، محاسبات نشان می‌دهد که استفاده از مسیر قطب شمال در مقایسه با ‏مسیرهای سنتی، میزان انتشار کربن را نزدیک به ۵۰‏‎ ‎درصد کاهش می‌دهد‎.‎