تصویر بالا، تصویری از یک کشتی بادبانی باربری کاناپه (Canopée) است که قطعات برنامه موشکی آریان را حمل میکند (شرکت OceanWings)
دو سال پس از آغاز به کار، کشتی کاناپه، نخستین کشتی باربری مجهز به چهار بادبان سخت خودکار OceanWings، پتانسیل پیشرانش با کمک باد را به اثبات رسانده است. این گزارش از سوی شرکت مشترک جیفمار (Jifmar) و زفییر و بورئه (Zéphyr & Borée) منتشر شده است که این کشتی را برای برنامه موشکی آریان اداره میکنند. علاوه بر این، آنها اعلام کردهاند که با وجود برنامه زمانبندی سنگین عبور از اقیانوس اطلس، عملکرد کشتی با بهبودهای نرمافزاری ارتقا یافته است.
کشتی Ro-Ro با ظرفیت ۵۵۰۰ تن تناژ مرده، توسط کشتیسازی نپتون در لهستان ساخته شده و نخستین آزمایشهای خود را در دسامبر ۲۰۲۲ انجام داده است. پس از آن، یک سفر آزمایشی از بریمن، روتردام، لوآور و بوردو به محل پرتاب موشک در آمریکای جنوبی انجام شد. نصب بادبانها در ژوئیه سال بعد صورت گرفت.
هر یک از بادبانها بیش از ۱۲۰ فوت (حدود ۳۶.۵ متر) ارتفاع داشته و سطحی برابر با ۳۶۳ متر مربع دارند. این بادبانها شامل دو صفحه (فلپ) هستند که یکی در جلو و دیگری در عقب قرار دارد و قابلیت جمع شدن نیز دارند. طراحی آنها امکان تنظیم زاویه برخورد باد به بادبانها را فراهم میکند؛ به طوری که بادبانها میتوانند به صورت ۳۶۰ درجه نسبت به باد بچرخند. همچنین فلپ عقب میتواند حول دکل ثانویه گردش کند و انحنایی نسبت به فلپ جلویی ایجاد نماید.
کاناپه، به طول ۴۰۰ فوت (۱۲۲ متر)، نخستین کشتی باربری ترکیبی بزرگمقیاس با بادبانی است. شرکتهای سازنده اعلام کردهاند که این کشتی میتواند به عنوان مدل نمونهای برای نسل جدید پیشرانشهای کمکی باد به شمار رود. هدف طراحی این کشتی، حمل قطعات موشک آریان ۶ بین اروپا و گویان فرانسه بوده است.
پس از دو سال خدمت، این شرکتها گزارش دادهاند که ادغام بادبانهای OceanWings نه تنها به بهبود صرفهجویی سوخت منجر شده، بلکه قابلیت اطمینان و عملکرد مداوم پیشرانش کمکی باد را برای حملونقل تجاری به اثبات رسانده است.
به طور متوسط، هر بادبان روزانه حدود ۱.۳ تن سوخت را تحت شرایط عملیاتی عادی کاناپه صرفهجویی میکند. این مقدار معادل صرفهجویی در حدود ۳۰۰ کیلووات توان معادل موتور برای هر بادبان است. در مجموع، چهار بادبان OceanWings روزانه حدود ۵.۲ تن سوخت (معادل ۲۰.۸ تن دیاکسیدکربن) و ۱۲۰۰ کیلووات توان موتور معادل صرفهجویی دارند.
عملکرد بادبانهای OceanWings روی کشتی کاناپه با بهبود مستمر نرمافزار و پلتفرم هوش مصنوعی OceanWings پیشبینی میشود افزایش یابد. در یکی از آخرین سفرهای عبور اقیانوس اطلس، کاناپه به طور متوسط روزانه ۲.۲ تن صرفهجویی سوخت به ازای هر بادبان ثبت کرده است که معادل صرفهجویی در ۵۱۰ کیلووات توان معادل موتور برای هر بادبان و ۲ مگاوات توان موتور معادل برای کل کشتی است. همچنین کاناپه توانسته سرعت ۱۳.۷ گره دریایی را تنها با استفاده از نیروی باد ثبت کند. متوسط در دسترس بودن عملیاتی بادبانهای OceanWings طی دو سال گذشته روی کاناپه، ۹۹.۶ درصد بوده است.
شرکت آلیزه (Alizés) که این کشتی را اداره میکند، اعلام کرده است که انتظار دارد این نتایج به گسترش استفاده از پیشرانش کمکی باد کمک کند و قصد دارد این مفهوم بادبان بالهای را روی کشتیهای بزرگتر و بیشتری به کار گیرد.
بدون دیدگاه