شرکت کروز Havila Voyages که هماکنون چهار کشتی مسافرتی ساحلی نروژ با سوخت LNG و مجهز به باتری را اداره میکند، اعلام کرده قصد دارد گام بعدی را بردارد: اجرای نخستین سفر رفتوبرگشت کاملاً کربنخنثی در مسیر ساحلی نروژ. این سفر بیش از ۵۰۰۰ مایل دریایی را پوشش خواهد داد و شرکت امیدوار است این اقدام به الگویی برای رهبری نروژ در گذار سبز صنعت دریانوردی تبدیل شود. «بنت مارتینی» مدیرعامل هاویلا گفت:
«در حال حاضر در مرحله برنامهریزی هستیم تا پاییز امسال یک سفر کامل در مسیر ساحلی را با استفاده از زیستگاز (Biogas) در ترکیب با باتریهای بزرگ کشتیها آزمایش کنیم. ما در حال مذاکره با تأمینکنندگان هستیم تا حجم کافی زیستگاز برای پر کردن صددرصد مخازن تأمین کنیم و باور داریم موفق خواهیم شد.»
مسیر آزمایشی و فناوری کشتیها
به گفته مارتینی، این سفر از برگن تا کیرکنس و بازگشت به برگن خواهد بود و در صورت موفقیت، یکی از کشتیهای هاویلا قادر خواهد بود کل مسیر را به صورت کربنخنثی طی کند. هاویلا چهار کشتی کروز ۱۵,۸۰۰ تُنی ساخته که طراحی بدنه آنها برای شرایط متغیر ساحل نروژ بهینه شده است. این کشتیها قابلیت حمل ۶۵۰ مسافر را دارند و مجهز به موتورهای LNG و باتریهای ۶.۱ مگاواتساعتی هستند. در سال ۲۰۲۲ نیز کشتی Havila Castor با استفاده کامل از باتریها توانست در فیورد تاریخی Geirangerfjord به مدت چهار ساعت بهطور کاملاً بدون آلایندگی حرکت کند.
پیام به سیاستگذاران
مارتینی تأکید کرد: «اگر مقامات نروژ واقعاً به اهداف زیستمحیطی خود پایبند باشند، کشتیهای مسیر ساحلی میتوانند چراغ راهی برای گذار سبز در صنعت دریانوردی باشند.» او هشدار داد که تردید سیاستمداران در اجرای مقررات زیستمحیطی باعث عقبنشینی سرمایهگذاران میشود و افزود: «پیام ما روشن است: خنثی بودن از نظر اقلیمی باید حداقل معیار قراردادهای بعدی باشد، و ما از همان روز نخست آن را اجرا میکنیم.»
رقابت سبز در مسیر ساحلی
هاویلا در سال ۲۰۱۸ با دریافت یک قرارداد ۹ ساله (۲۰۲۱ تا ۲۰۳۰) در کنار شرکت باسابقه Hurtigruten، وارد عملیات کروز ساحلی نروژ شد. هورتیگراتن نیز همزمان روی افزودن باتری و بهبود بهرهوری کشتیهایش سرمایهگذاری کرده و در حال طراحی نسل جدیدی از کشتیهای کروز کاملاً بدون آلایندگی است.
مقررات جدید نروژ
از یکم ژانویه ۲۰۲۶ نروژ اجرای مقررات مرحلهای حملونقل دریایی بدون آلایندگی را آغاز خواهد کرد. این مقررات ابتدا شامل کشتیهای زیر ۱۰ هزار تُن میشود و سپس تا سال ۲۰۳۲ گسترش خواهد یافت تا همه کشتیها در فیوردهای تاریخی و مسیرهای ساحلی بدون انتشار آلاینده فعالیت کنند.
بدون دیدگاه