وزارت کشتیرانی هند طرحی بیسابقه برای آینده دریایی این کشور معرفی کرده است. «سارباناندا سونووال»، وزیر کشتیرانی هند، در نشست با سفرای ۲۸ کشور که پیش از برگزاری هفته دریایی هند برگزار شد، از یک نقشه راه سرمایهگذاری دریایی به ارزش یک تریلیون دلار خبر داد؛ طرحی که به گفته او، میتواند چشمانداز بنادر و صنعت کشتیرانی هند را دگرگون کند.
سونووال تأکید کرد که دهلینو در حال اجرای برنامهای جامع برای مدرنسازی بنادر، لجستیک و سیستمهای حملونقل دریایی است. او افزود:
«این فرصتها در قالب یک نقشه راه یک تریلیون دلاری عرضه میشود و ظرفیت بالایی برای همکاری مشترک در زمینه توسعه بنادر و پایانههای باری، خدمات دریایی، کشتیسازی و تعمیرات، بازیافت کشتیها، ایجاد هابهای هیدروژن سبز و راهکارهای کشتیرانی پایدار دارند.»
برای هموار کردن مسیر سرمایهگذاران خارجی، دولت هند ساختار حقوقی دریایی خود را بازنگری کرده و قوانین تازهای را جایگزین مقررات قدیمی دوران استعمار بریتانیا نموده است. پنج قانون جدید شامل:
- قانون بارنامه
- قانون حمل کالا از دریا
- قانون کشتیرانی بازرگانی
- قانون کشتیرانی ساحلی
- قانون بنادر هند
این تغییرات بهگفته مقامهای دهلینو، هماهنگی بیشتری با استانداردهای بینالمللی ایجاد کرده و محیط سرمایهگذاری دریایی هند را جذابتر خواهد کرد.
پروژههای بزرگ بندری در دست اجرا
جزئیات ارائهشده در نشست نشان میدهد که فرصتهای سرمایهگذاری در بنادر و پایانههای کلیدی متمرکز خواهد بود. مهمترین پروژهها عبارتند از:
- بندر وادهاوان در ایالت مهاراشترا با ظرفیت نهایی ۲۳ میلیون TEU که در صورت تکمیل، ظرفیت کانتینری هند را دو برابر میکند.
- بندر ترانشیپمنت گالاتیا بی در جزایر آندامان و نیکوبار.
- ترمینال تونا تکرا در سواحل غربی هند که با ظرفیت دو میلیون TEU توسط شرکت DP World اداره میشود.
علاوه بر این، هند به دنبال جذب سرمایهگذاری برای ایجاد هابهای LNG، پارکهای صنعتی و زیرساختهای سوخت سبز نیز هست.
چشمانداز آینده
وزیر کشتیرانی هند در پایان این نشست گفت:
«هند آماده است با همکاری شرکای خارجی، آیندهای دریایی بسازد که هم پایدار باشد، هم فراگیر و هم رونقآفرین.»
بدون دیدگاه